燃料溶解のトラブルか？―六ヶ所再処理アクティブ試験第４ステップ─
クリプトン８５の放出状況から見える燃料せん断の四苦八苦
度重なる燃料せん断の中断−１０月１日からまた中断している
原燃はせん断中断の原因を明らかにせよ
せん断の進行状況は右図のように、主排気筒のＡ１モニタで観察できる。これは燃料のせん断・溶解に伴って全量が放出される希ガス放射能・クリプトン８５を検出している。 ＰＷＲ燃料の場合、１体のせん断は３段階に分かれ、１／３分のせん断が終わるごとに溶解槽内にある車が３０度回って次に備える(右下図)。それゆえ、モニタグラフの山の３つ組みが１体のせん断に対応している。 例えば、１３６体目のせん断は９月２１日８：００に開始されたが中断に中断を重ね、結局９月２３日１８：５０ごろに終了している。１/３体分のグラフはつぶれずに通常の形をしていることから、トラブルは恐らくせん断機内ではなく、溶解槽内の車が回らなくなったせいではないかと推察される。その場合せん断も自動的に停止する。そのような溶解層内のトラブルは日本原燃のトラブル等事例集で予測されている（次のＵＲＬにある事例1-02,1-03,1-04; 3-21,3-22; 9-01,9-02 参照）。 (１-) http://www.jnfl.co.jp/cycle-recycle/re_siken-tandt/01.html (３-) http://www.jnfl.co.jp/cycle-recycle/re_siken-tandt/03.html (９-) http://www.jnfl.co.jp/cycle-recycle/re_siken-tandt/09.html 現在は図のように、１０月１日に１６８体目の１/３をせん断したところで停止し、それ以来ずっと停止状態にある（１０月９日午後６時現在）。このままずっと停止することを住民のみなさんと期待するとともに、なぜ停止しているのか、その原因・理由を原燃に明らかにさせよう。 (07/10/09UP) |
