干潟にはさまざまな生き物が生息している。締め切り工事によって干潟から海水がなくなると、移動することのできない岩ガキが腐敗して悪臭を放った。

干潟には海を浄化する大きな力がある。諫早湾の干拓工事が進むにつれ、有明海でノリの大不作が続くようになった。必要もない新たな農地を造成するよりも、干潟を残すことの方がはるかに経済的にも利益がある。潮受堤防の水門を開放して干拓地に海水を入れ、干潟の再生を始めるべきだ。

名古屋の藤前（ふじまえ）干潟は、日本最大級の渡り鳥渡来地である。その干潟を名古屋市はゴミ埋立場にしようとし、計画は９９パーセントまで進んでいた。建設に反対する粘り強い市民運動が続けられた結果、１９９９年１月に名古屋市は計画を断念した。

三重県の四日市コンビナートの中に、砂浜の海岸と干潟がある。周囲は海岸に出ることさえ出来ない中で、高松干潟は奇跡的に残っている。潮干狩りやバードウオッチングの人たちでにぎわう。

「四日市港管理組合」は、干潟の上を通る道路建設を計画。わずかな便利さのために、約５キロメートルの道路を約４００億円かけて造るというのだ。地元住民たちは建設そのものの中止を求めているが、「調査検討委員会」は内陸部へ寄った代替ルートを２００３年２月に選定した。