関西電力のＭＯＸ燃料用輸送容器の 設計変更申請の出し直しに関する 質　　　問　　　書

国土交通大臣　扇　千景　様 １．貴省は３月１８日に、ＭＯＸ燃料返送用輸送容器の容器承認を行った。しかし４月１６日、関西電力は、ＭＯＸ燃料返送用輸送容器の設計変更申請書を出した。このことは、貴省の審査基準に誤りがあったことを示している。このことについて、貴省としてどのような反省をおこなったのか。その責任の所在を明らかにすること。 ２．４月１６日の関西電力の設計変更申請書の再提出は貴省の指示によるものか。 ３．４月１６日付、関西電力のホームページ資料「ＭＯＸ燃料返送用輸送容器の設計変更の概要」によれば、「今回、国土交通省から現行申請の放射能強度に係わる記載は、放射能強度の総量だけでなく、内訳として記載していた核種毎の放射能強度を制限する意味があるとの見解が示され、放射性物質の仕様の表記に変更が必要となりました」と書かれている。 �@「核種毎の放射能強度を制限する意味」があるとの見解は、３月１８日以降に新しく付加されたことなのか。 �Aそれはいつ付加されたのか。 �B付加された理由は何か。 �Cそれは、文書によって指導されたのか。そうであれば、その文書を公開すること。 ４．容器からの被曝線量の評価に関しては、核種毎の放射能強度に従って評価することが不可欠であると考える。それにもかかわらず、３月１８日の時点では、放射能強度総量だけで審査されて合格となっている。なぜそのような審査を行ったのか。 ５．上記の関西電力ホームページ資料「設計内容の変更」に書かれている、各プルトニウムの同位体重量によれば、Pu２４１の集合体当たりの重量（�s）は、「１．１８以下」となっている。ところが、「容器承認申請書添付資料　安全解析書　平成１３年１０月　関西電力」のしゃへい解析用の組成（ロ−Ｄ−４）によれば、同じPu２４１の重量の数値が「０．９３」となっている。他の核種については、数値は一致している。 �@なぜPu２４１だけが、低い値で解析されたのか。 �APu２４１の数値が違うのに、なぜ許可を出したのか。 ６．これから行われる変更申請書の再審査は、十分時間をかけて、綿密に行われるものと理解してよいか。 ７．変更申請書の審査が終了するまで、輸送は開始されないと理解してよいか。その場合、当然、英国からの出港も、審査終了までは行わないと理解してよいか。 ４月２２日までに、文書で御回答をお願いします。 ２００２．４．１７ グリーン・アクション　代表：アイリーン・美緒子・スミス 　　　　京都市左京区田中関田町２２−７５−１０３　TEL 075-701-7223 FAX 075-702-1952 美浜・大飯・高浜原発に反対する大阪の会　代表：小山英之 　　　　大阪市北区西天満４−３−３　星光ビル１階　TEL 06-6367-6580　FAX 06-6367-6581

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